承钢热镀锌带钢分条

带钢 广泛用于生产焊接钢管，作冷弯型钢的坯料，制造自行车车架、轮圈、卡箍、垫圈、弹簧片

、锯条、五金制品和刀片等。

镀锌带钢冷轧卷 编辑
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常用于钢材行业，区别于热轧卷。是指在常温下直接用轧辊轧制成一定厚度并用收卷机卷成整卷的

钢带。相比热轧卷来说，冷轧卷的表面光亮，光洁度高，但会产生较多的内应力，经常在冷轧后进

行退火处理，比热轧卷来说，冷轧卷的表面光亮，光洁度高，但会产生较多的内应力，经常在冷轧

后进行退火处理。
镀锌带钢生产工艺编辑
生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁

度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、

深冲性能等。
镀锌带钢
厚度为0.2-4mm，宽度为600-2 000mm，钢板长度为1 200-6 000mm。
牌号编辑
Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06


热轧镀锌带钢是用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，

粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却(计算机控制冷

却速率)和卷取机卷取、成为直发卷。

一、热轧镀锌带钢简介编辑
直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷

。其卷重较重。(一般制管行业喜欢使用。)
三、热轧镀锌带钢用途编辑
热轧产品具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛用于 、

建筑、机械、锅炉、压力容器等制造行业。
热轧镀锌带钢应用范围：
一、热镀锌钢板
综合考虑热镀锌钢板的生产工艺过程及成品包装等因素，热镀锌钢板可能会存在如下的一些表面外观缺陷：
（1）原板缺陷
镀锌原板表面缺陷，如折痕、凹坑、波浪边等均延续影响到镀锌板，成为其表面缺陷。因此，生产前，生产者都须对原板进行检验。
（2）黑斑
a. 镀锌层纯度不够，金属杂质在锌表面构成原电池，对析氢有利时，*使锌层表面产生黑色的斑点。
b. 镀锌层中铜、铁、砷等杂质含量较高时，经钝化处理后，这些杂质呈现黑色。
c. 原板表面污蚀物处理不充分，形成残渣，使某些部位镀不上锌，导致镀锌层出现毛病而*脱落，从而造成黑斑。
d. 镀锌时出现漏镀，在后处理时*形成黑斑。
e. 镀锌液中夹杂残渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于锌层表面或居于锌层内，与锌层结合得很牢固。在成品镀锌板上可见到黑斑。
可以进行电化学测试和物理机械测试，从而得到电化学行为和物理性能数据；如：结合力、耐腐蚀性、镀层厚度等等，看具体应用要求了。
补充：镀锌钢板的质量检验标准：
按生产及加工方法，镀锌钢板可分为以下几类[1]：热浸镀锌钢板（俗称镀锌铁皮）、电镀锌钢板、单面或双面差厚镀锌钢板、合金复合镀锌钢板等，除上述几种外，还有彩色镀锌钢板（通俗地称为彩板）、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。此外，按用途可分为一般用、屋顶用、建筑外侧板用、结构用、瓦垄板用、拉伸用和深拉伸用等镀锌钢板。
优质品级镀锌板的质量要求包括规格尺寸、外观、镀锌量、化学成份、板形、机械性能和包装等几个方面。
1．包装
分为切成定尺长度的镀锌板和带卷镀锌板包装两种。一般铁皮包装，内衬防潮纸，外以铁腰子捆扎，捆扎牢靠，以防内装镀锌板相互摩擦
2．规格尺寸
有关产品标准（以下述及）都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。另外，板的宽度和长度、卷的宽度也可按用户要求确定。
3．外观
表面状态：镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同，表面状态也不同，如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等。切成定尺长度的镀锌板及镀锌卷板不得存在影响使用的缺陷（以下详述），但卷板允许有焊接部位等若干不正常部分。

热轧镀锌板是以热板为基板经过酸洗后直接镀锌，与传统镀锌板相比，由于少了冷轧这道工序而有着明显的价格优势，在建筑、汽车制造、钢板仓制造、铁路客车制造、高速公路护栏板、制造等行业有着良好的发展前景。
随着热轧工艺技术的发展，热轧产品质量不断提高，厚度逐渐减薄，采用热轧薄板为原料生产热轧镀锌板替代了原来传统的单张镀锌，不仅拓宽了热轧镀锌板的使用范围，而且也挤占了以冷轧板为基板的热镀锌板市场份额。在国际上，热轧镀锌板已经得到广泛的采用。
随着热轧技术的进步，特别是薄板坯连铸造连轧(CSP)技术的逐渐成熟，热轧钢带的的厚度越来越薄。近年来，国内陆续建成了多条CSP生产线，像珠钢、邯钢、包钢、唐钢等，目前正在建设的还有马钢、涟钢等，设计较薄轧制规格可达0.8mm。CSP技术的大量应用，客观上为热轧镀板提供了机械性能更好和规格的更薄的热轧原料。
锌层厚度的检测评价要关注三个要点：
1、按相关标准使用合适的设备、合适的方法进行检测；
2、检测的结果需要对照产品标准的规定进行判定；
3、最后别忘了找有检测资质的试验室（这决定了检测的准确性）。

以本文开头的案例来说，其实不用急着向钢厂提质量异议，因为用户给的信息不完整。只需要告诉用户：找个靠谱的检测单位，至少取三个点，用称重法或荧光法测量，单点小于40克或是三点均值小于50克才算不合格。

你看，如果掌握了这些知识点，今后不管和用户还是和供应商交流，完全不用大呼小叫，也不用“以酒服人”，心平气和地“以理服人”就可以了。
前言
摩擦黑斑是个冷轧镀锌产品上常见的缺陷，粗略估计全国每年因这个缺陷造成的损失在千万以上。

摩擦黑斑在行业内普遍的认知是不可控因素多，靠天吃饭，听天由命。

但如果好好梳理各个细节提高对该缺陷的认知，能起到预防警示的作用，那对提高效率、减少损失是有非常有意义的。
带钢

热轧带钢生产流程：首先在加热炉内将温度提升至所需轧制温度，然后经辊道进入粗轧除磷机对板

坯所产生的氧化铁皮进行处理，接着进入粗轧轧制机组对带钢的宽度和厚度进行轧制，再由辊道输

送至精轧除磷机对带钢表面所产生的氧化铁皮进行处理后，进入精轧轧制机组对带钢的厚度和宽度

进行更为精密的轧制，带钢由辊道经层冷对表面温度进行卷取前的严格控制后，进入卷取机成为钢

卷最后打捆、喷号送入卷库存放包装。 [2]
分类编辑
热轧普通带钢
1、热轧普通碳素结构带钢（GB3524-83）
镀锌带钢
带钢
热轧普碳带钢采用普通碳素结构钢作材质，经热轧制成厚度1.80-6.00mm，宽度50-1200mm的带钢

。
实例解析

以50/50 g/m2的镀层厚度为例，看看几种检测结果如何判定。
最后，我们来捋一捋

锌层厚度的检测评价要关注三个要点：
1、按相关标准使用合适的设备、合适的方法进行检测；
2、检测的结果需要对照产品标准的规定进行判定；
3、最后别忘了找有检测资质的试验室（这决定了检测的准确性）。

以本文开头的案例来说，其实不用急着向钢厂提质量异议，因为用户给的信息不完整。只需要告诉用户：找个靠谱的检测单位，至少取三个点，用称重法或荧光法测量，单点小于40克或是三点均值小于50克才算不合格。

你看，如果掌握了这些知识点，今后不管和用户还是和供应商交流，完全不用大呼小叫，也不用“以酒服人”，心平气和地“以理服人”就可以了。
前言
摩擦黑斑是个冷轧镀锌产品上常见的缺陷，粗略估计全国每年因这个缺陷造成的损失在千万以上。

摩擦黑斑在行业内普遍的认知是不可控因素多，靠天吃饭，听天由命。

但如果好好梳理各个细节提高对该缺陷的认知，能起到预防警示的作用，那对提高效率、减少损失是有非常有意义的。
1、 板卷表面允许有肉眼可见的凹凸缺陷（麻点和划伤都属于凹陷缺陷），合不合标看缺陷严重程度。

严重程度分两个维度评价：
a、麻点本身的深度，不能**过厚度公差的一半，参考的厚度公差标准是GB/T 709。
b、板卷的实际厚度去掉麻点的深度后，不能小于标准的允许的厚度较小值。

2、钢卷中允许有**标的缺陷，但**标部分不能**过总长度的8%。

举个栗子

以规格4.5×1100mm的1000米长度的HR1热轧卷（近似牌号SPHC）为例，厚度允许公差±0.24mm，厚度下限是4.26mm：

首先麻点或划伤的深度不能**过0.24mm；其次如果深度0.2mm没有**标，但实际板厚只有4.4mm，去除麻点或划伤的深度0.2mm后，只有4.2mm，这小于厚度下限4.26mm，那也是不合标的。

1000米长的热轧钢卷，8%就是80米，缺陷严重程度**出标准的这部分长度不能**过80米。

对照上述的评价方法
符合的就是合标的，不符合就是不合标的

以上是国标 GB/T 25053中对于“C料”这个系列产品的质量要求，很多朋友看完心中要犯嘀咕：“貌似国标中规定相当宽松啊”。实际上，这不是我国国标规定的宽松，虽然不同的标准中细则会有一些差异，但如欧标、日表、美标等公开标准，为了兼顾到行业的整体生产水平，门槛都不是设得太高。
度和厚度精度较高（KH）共五种；按表面质量分Ⅰ、Ⅱ两组；按边缘状态分为切边（Q）和不切边

（BQ）带钢两种；按材料状态分
为冷硬（Y）、退火（T）和球化退火（QT）带钢三种。
（1）主要用途
用于制造弹簧、刀具、带尺等制品。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）带钢规格尺寸与生产单位
6、刮脸刀片用冷轧带钢（GB3527-89）
冷轧刮脸刀片用带钢采用合金工具钢和不锈钢为材质，经冷轧而成。
（1）主要用途
**于制造各种刮脸刀片。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
7、手表用冷轧碳素工具钢带钢（GB3528-89）
（1）主要用途
用于制造手表机芯零件及其他工具。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）带钢规格尺寸与生产单位
镀锌带钢厚度组距：≤0.10、>0.10-0.18、>0.18-0.30、>0.30-0.50、>0.50-0.80、>0.80-

1.20mm；镀锌带钢宽度：15-50mm。
8、冷轧不锈钢带钢（GB4239-84）
冷轧不锈带钢以热轧不锈带钢为坯料、经进一步冷轧制成。它与热轧带相比，具有较高尺寸精度、

低表面粗糙度、表面质量好、光
洁、并有较高的强度。所以可以较薄冷轧带代替较厚的热轧带用于同一用途，以节省钢材的用量，

经济意义重大。
冷轧不锈带钢按组织特征分为奥氏体型、奥氏体一铁素体型、铁素体型、马氏体型和沉淀硬化型五

类，使用时可选择。
（1）主要特性与用途
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）带钢规格尺寸
镀锌带钢厚度：0.30、0.40、0.50、0.60、0.70、0.80、0.90、1.00、1.20、1.50、2.00、2.50

、3.00、4.00mm。
9、弹簧用冷轧不锈钢带钢（GB4231-84）
（1）主要用途
用于制造片簧及盘簧。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）带钢规格尺寸
10、手表用冷轧不锈钢带钢（GB5214-85）
（1）主要用途
用于制造手表零件。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）镀锌带钢规格尺寸与生产单位
带钢厚度0.10-1.20mm，宽度20-150mm。
11、无磁不锈钢带钢（企业标准）
(1)主要用途
用于制造电真空元件中无磁不锈钢结构件和在磁场条件下不易磁化的零件。
随着中国汽车工业的快速发展，汽车用热镀锌板用量也急剧增加，虽然国内几个大型钢铁联合企业已经完成或接近于完成了从炼钢到冷轧的技术进步，引进了多条生产汽车用的高档镀锌板的生产机组，具备了生产高级汽车钢板的能力，中国发展自己的汽车用镀锌板的时机已经成熟。但是到目前为止，受生产规模和产品质量的限制国产热镀锌板还不能完全满足中国汽车工业对镀锌板的数量和质量的要求，由于机组产品的定位单一，相当一部分国外发展成熟，国外已大量应用于汽车的诸多高档镀锌板品种，当前引进的生产汽车用的镀锌板的机组仍然不能生产，中国汽车工业还在大量进口热镀锌。
　　总体而言我国产汽车用的镀锌板主要有如下特点：
　　1）起步较晚，高速发展
　　我国现代连续热镀锌技术自20世纪70年代才刚起步，不过发展很快，尤其进入90年代成为高速发展期，带来我国表面涂镀层技术新发展。
　　2）世界距离依然很大
　　（1） 产品不足，品种奇缺，质量不良
　　我国目前只有普遍能纯锌产品，表面只是普遍锌花，高速发展的汽车上用的单面镀锌，双面差厚镀锌、小锌花、无锌花镀锌、热镀锌合金化层、IF钢高强度热镀锌等*都没有产品，有的还处于研究试制阶段。
　　国产钢板热镀锌产品无论是耐蚀性、加工性还是装饰性与国外相应产品都有距离，国产产品缺乏国际竞争力。
　　（2） 缺少自主知识产权技术
　　除一些小型机组以外，我国大型机组表面涂层技术几乎全是引进。在引进中常带来较大的盲目性，多数机组水平不高，一般水平、相似水平技术多，成熟性、重复性技术多。一般产品、相似产品多，高新尖产品少，*技术更少。
　　（3） 小型机组能耗高，污染重
　　我国乡镇企业、私人企业兴建的百余条小型热镀锌机组，年产量数千吨至几万吨，机组技术落后，由于没有燃气设备改用电加热，造成能耗很高。为省投资，生产废液、废料、废气一般没有处理设备，往往直排造成环境污染。旺盛的市场需求，特有的经营方式，使其仍然占有一定的市场份额。
　　3） 我国科研成果转化率低
　　表面涂镀层技术科研成果丰富，国内钢铁研究总院等许多科研单位，早在20世纪60、70年代，就开始了带钢表面涂镀层技术的研究，尤其在“七五“期间以钢铁研究总院为组长单位联合高校、科研单位、生产企业对连续热浸镀技术进行联合攻关，取得了丰富的研究成果，例如：
连续热镀Zn-5%Al-Re镀层技术；
连续热镀55%Al-Zn-Si镀层技术；
连续热镀Zn镀层技术；
连续热镀Al-Si镀层技术。

热镀锌开裂案例

尽管钢会在热镀锌过程中通常会吸收氢原子，但由于锌锅中锌的温度较高，因此，被加热的钢中的氢原子，常常会在高温下逸出。

但是，在某些特定情况下，例如钢的晶粒尺寸太细小时，即使在热镀温度下，氢原子也无法逃逸，这将会导致氢原子聚集在晶界或缺陷位置，晶界或缺陷位置处的局部应力上升，并较终导致零件的开裂。


图4：高强钢焊缝热影响区热镀后发生的氢脆

对于抗拉强度小于150ksi(1040 MPa)的钢，其晶粒尺寸通常足够大，允许高温下氢原子的逸出；但对于抗拉强度大于等于150ksi(1040 MPa)的钢，氢原子很可能被锁定在晶界之间，无法逸出产生氢脆。氢脆是不会及时表现出来的，只有当零件承受载荷时，才会观察到氢脆的发生。

而热镀锌时应变时效脆性，则是在完成热镀后短期内就发生了。

也就是说，应变时效脆性在热镀完成后就可以观测到，而氢脆在热镀完成后是观测不到的，只有在钢承受一定载荷，并持续一段时间后才能观察到。

避免零件热度氢脆的方法
C、按边缘状态分
切边带钢Q；不切边带钢BQ。
D、甲类钢按机械性能分
软带钢R；半软带钢BR；冷硬带钢Y
（5）带钢规格尺寸与生产单位
带钢宽度5-20mm,级差5mm。带钢的规格尺寸为（厚）*（宽）
A、（0.05、0.06、0.08）*（5-100）
B、0.10*（5-150）
C、（0.15-0.80，级差0.05）*（5-200）
D、（0.85-1.50，级差0.05）*（35-200）
E、（1.60-3.00，级差0.05）*(45-200)
2、自行车用冷轧宽带钢（GB3644-89）
（1）主要用途
自行车等人力车用料。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
3、自行车用冷轧带钢（GB3646-89）
（1）主要用途
**于制造自行车等人力车车管等用料。
（2）材质的牌号与化学成分
4、包装用冷轧带钢（GB4173-84）
包装用冷轧带钢采用普碳钢、低合金结构钢、优碳钢合金结构钢作材质，经冷轧而成。
包装用带钢的分类与代号如下：
A、按制造精度分类
普通精度带钢P；厚度精度较高带钢H；镰刀弯精度较高带钢L。
B、按力学性能分类
共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ组带钢。
C、按表面状态分类
光亮带钢G；发蓝带钢F；涂层带钢T；镀锌带钢D。
（1）主要用途
**于包装捆扎之用料。
（2）材质的牌号与化学成分
分别符合GB700；GB1591、GB699和GB3077的规定。
（3）力学性能
（4）带钢规格尺寸与允许偏差（mm）
镀锌钢板表面受潮或雨水浸入，在一定温度下，锌被氧化，产生白色粉末。产生白锈的表面其防腐能力大为降低，影响其使用。
（4）镀锌层不均匀
镀锌板表面锌层高低不平，厚薄不均，甚至出现表面小颗粒。从镀锌锅中出来的带钢表面上有多余的锌液，这些多余的锌液用气刀（喷射高压气体）吹掉，从而控制锌层厚度。气刀的气体压力、气刀与带钢的间距、带钢的速度等都会直接影响锌层的厚度。如果气刀供气不稳定或气刀压力不足会造成镀锌层堆积，即锌疤。
（5）夹渣
镀锌液中存在残渣或浮渣（金属或非金属夹杂物），有时这些夹渣夹杂在镀锌层中，上海模型 船舶模型 机械模型 工业模型使其表面出现小圆斑点，甚至使原板沾不上锌，很*引起露铁点。
（6）划伤和擦伤等
镀锌卷板经过张力矫直机时，矫直机有异物引起表面划伤、擦伤等。
（7）铬酸污垢
为了提高镀锌钢板的防腐蚀能力，使带钢表面形成一层较薄的钝化层，可由铬酸处理完成，即铬化处理。但如果铬酸处理不良，有残留液，镀锌板表面会出现淡黄色带或污斑，甚至黑斑。
二、电镀锌板
与热镀锌钢板的生产工艺类似，电镀锌钢板的生产工艺也是采用连续电镀法，分为预处理（清洗段），镀后处理两个步骤。电镀锌板质量的好坏，在很大程度上取决于电镀前的洗涤质量。电镀锌后处理的主要目的是改善镀锌板的表面涂漆性能和抗腐蚀性能，以延长镀锌板的使用寿命。镀后处理主要包括磷化处理和铬化处理。除原板缺陷外，任何一个工序操作不当，都会造成质量问题。一般的表面缺陷有：
热轧镀锌板是以热板为基板经过酸洗后直接镀锌，与传统镀锌板相比，由于少了冷轧这道工序而有着明显的价格优势，在建筑、汽车制造、钢板仓制造、铁路客车制造、高速公路护栏板、制造等行业有着良好的发展前景。
随着热轧工艺技术的发展，热轧产品质量不断提高，厚度逐渐减薄，采用热轧薄板为原料生产热轧镀锌板替代了原来传统的单张镀锌，不仅拓宽了热轧镀锌板的使用范围，而且也挤占了以冷轧板为基板的热镀锌板市场份额。在国际上，热轧镀锌板已经得到广泛的采用。
随着热轧技术的进步，特别是薄板坯连铸造连轧(CSP)技术的逐渐成熟，热轧钢带的的厚度越来越薄。近年来，国内陆续建成了多条CSP生产线，像珠钢、邯钢、包钢、唐钢等，目前正在建设的还有马钢、涟钢等，设计较薄轧制规格可达0.8mm。CSP技术的大量应用，客观上为热轧镀板提供了机械性能更好和规格的更薄的热轧原料。
由于目前国内还没有专业生产热基板镀产品的厂家，市场上的产品主要是从我国中国台湾地区，以及韩国进口的。国内宝钢少量生产，但主要供应使用厂家，市场上较少流通。
国内热轧镀锌板的市场空间主要有三个方面：一是以产**进，减少进口；二是利用其低成本优势，替代部分规格的冷轧镀锌板；三是填补国内镀锌板品种的空白，满足市场对厚规格的热轧镀锌板的需求。从市场需求看，厚规格镀锌板品种主要为结构级、商用级和一般深冲级。规格集中在1.0-1.4mm之间，其中1.0-2.5mm的热轧镀锌板主要是利用其明显的低成本优势替代冷轧镀锌板。
热轧镀锌板主要应用领域热基板镀锌与冷轧镀锌板相比，由于省掉了冷轧工序，有明显的价格优势，具有很强的市场竞争力，对普通镀锌板用户具有很大的吸引力，有良好的发展前景。
钢结构行业的应用

镀锌钢带展示
镀锌钢带展示(3张)
其中建筑行业主要用于制造防腐蚀的工业及民用建筑屋面板、屋顶格栅等；轻工行业用其制造家电

外壳、民用烟囱、厨房用具等，汽车行业主要用于制造轿车的耐腐蚀部件等；农牧渔业主要用做粮

食储运、肉类及水产品的冷冻加工用具等；商业主要用作为物资的储运、包装用具；钢结构檀条

(C,Z型钢)；轻钢龙骨、吊顶龙骨等。
镀锌带钢是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一

种窄而长的钢板。带钢又称钢带，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同。
镀锌带钢
表面处理 符号
钝化 C
涂油 O
漆封 L
磷化 P
不处理 U
6.1 钝化
镀锌层通过钝化处理，可减少潮温贮运条件下产生折锈蚀(白锈) 。但这种化学处理的防腐蚀性能是有限的，而且，妨碍大多数涂料的附着性。这种处理一般不用在锌铁合金镀层，除光整表面外，作为常规，生产厂对其他类型的镀锌层均进行钝化处理。
6.2 涂油
涂油可减少潮湿贮运条件下的钢板锈蚀，经钝化处理后的钢板及钢带再涂油将进一步减少潮湿存贮条件下的锈蚀。 油层应能够用不损伤锌层的脱脂剂去除。
6.3 漆封
通过涂敷一层较薄的透明**涂层膜，可提供一种附加的防腐蚀作用，特别是耐指纹特性。在成型时可改善润滑性，并作为后续涂层的粘附底层。
6.4 磷化
通过磷化处理，使各种镀层种类的镀锌钢板，除正常清洗外，不需进一步处理即可涂层。这种处理可改善涂层的附着性能和防腐性能，减少贮运过程中被腐蚀的危险。磷化后与适合的润滑剂配用，可改善成型性能。
6.5 不处理
只有在订货者提出不处理的要求并对此负责的情况下，按本标准供货的钢板及钢带才可以不进行钝化或涂油或漆封或磷化等表面处理。
(1)正常锌花镀层 spangle coating
锌层在正常凝固过程中，锌晶粒自由长大成形的具有明显锌花形貌的镀层。
(2)小锌花镀层 minimized spangle coating
锌层在凝固过程中，锌晶粒被人为限制，形成尽可能细小的锌花镀层。
(3)无锌花镀层 spangle-free
通过调整镀液化学成分所得到的，不具有目视可见的锌花形貌，表面均匀一致的镀层。
(4)锌铁合金镀层 zinc-iron alloy coating
对通过镀锌槽液后的钢带进行热处理， 使整个镀层生成锌与铁的合金层， 这种镀层外观呈暗灰色，没有金属光泽，在剧烈成型过程中易于粉化，适用于除一般的清洗外，不用进一步处理即可直接涂漆的镀层。
(5)差厚镀层 differential coating
对镀锌钢板的两面，要求具有不同锌层重量的镀层。
(6)光整 skin pass
　2.1.1热镀锌镀层品种的发展现状
　　1）无铅热镀锌镀层
　　美丽的锌花是传统的热镀锌板的典型特征，由此获得用户的青睐，具有一定的商业价值。但是研究表明锌花表面的不平整性，镀层中的铅含量会影响镀层板在后序加工中的加工性能、涂装性能和使用中的耐蚀性，因此自60年代起国外一直在研究无锌花和小锌花的生产技术。通过水雾冷却，Heurfey喷锌粉等工艺，可以增加晶体结晶成核数量和控制晶体生长，达到生产小锌花板的目的。80年代起国外开始研究无铅热浸锌技术，目前欧洲、南美新建镀锌生产线均采用无铅镀锌工艺，无铅镀锌已成为当前热镀锌发展的趋势。
以国标冷热轧钢板和钢带为例，我们要讲的内容大约涉及十余份标准。包括两份常见的宽带公差标准GB/T 708（冷轧）和709（热轧），两份冷僻的冷热轧窄带公差标准，加上他们各自的产品标准和其他比对用的标准等。

在采购板卷现货时我们经常遇到重量不符、温度不符、厚度不符等等这些“不受理质量异议”的钢卷，那么这些缺陷和质量特殊名词到底是什么意思呢？我们逐个讲解一下：
重量不符一般包含欠重、**重，这并不是指实物和挂货信息的重量不一样，而是指不符合原合同规定的重量范围。钢卷太大或太小用户不予接受，从而流通到现货市场。重量不符的材料需要注意，特别小的卷料可能会有扁卷、变形等问题，但总体来说质量不错。。
2、温度不符（热轧卷）

热轧板卷的温度不符通常指热轧的工艺端温度不符合生产要求，如终轧温度不符、卷取温度不符等。

终轧温度高：影响卷取温度*率，成品晶粒粗大；
终轧温度低：两相区轧制，在表层或浅表层形成混晶；
卷取温度高：晶粒粗大，影响成品力学性能，表面*氧化；
卷取温度低：晶粒细小，材料强度升高，导致力学性能不合。

简而言之，温度不符会影响板卷的使用性能。（冷轧卷的温度不符将有柴哥将来为大家做专业讲解）

厚度较薄、宽度较窄、长度很长的钢板。其宽度一般在20mm—200 mm。成卷供应，其规格以厚度×

宽度表示。按钢的品质分为优质的和普通的 带钢;按轧制方法分为热轧和冷轧两种，分别称作热轧

带钢和冷轧带钢。热轧 普通带钢厚2 mm—6 mm，冷轧带钢一般为0.05 mm—3.60 mm。带钢可用普

碳钢、碳结钢、弹簧钢、工具钢、不锈钢等钢种制造。广泛用于制造焊管、卡箍、 垫圈、弹簧片

、锯条、刀片等。
带钢一般成卷供应，具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点。 [1]
工艺流程编辑
冷轧带钢生产工艺流程一般为：酸洗→轧制→工艺润滑→退火→平整→剪切→包装。
冷轧带钢工艺：酸洗——轧制——退火——轧制尺寸同步润滑——上防锈油——平整定尺——抛光

——包装
热轧带钢工艺：加热炉——除磷机——粗轧机——除磷机——精轧机——表面质检仪——层冷——

卷取机——打捆机——喷号机——卷库板坯
(1)钝化不良，钝化膜厚度不够或不均匀;
(2)表面未涂油或带钢表面残留水分;
(3)卷取时带钢表面含有水分;
(4)钝化未完全烘干;
(5)在运输或储存中受潮或雨水淋湿;
(6)成品存放时间过长;
(7)镀锌板与其他酸碱等腐蚀性介质接触或存放在一起。
成品在库中较长允许存放三个月，以避免存放过久产生氧化。
镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法，世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。
镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板
按生产及加工方法可分为以下几类：
①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中
，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；
②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；
③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；
④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。
为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；
⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有**的防锈性能，又有良好的涂装性能；
除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前较常用的仍为热浸镀锌板。
锌层厚度的检测要符合《GB/T 1839-2008 钢产品镀锌层质量试验方法》的要求，使用称重法或荧光法测量。

称重法：取镀锌板测试样片，使用盐酸溶液去除锌层，对去除锌层前后的样片进行称重，差值就是被去除的锌层的重量。

荧光法：使用荧光X射线检测设备，对镀锌板锌层进行无损测量。

除了这两种方法，用涡流测厚仪测量锌层厚度可以吗？当然是不可以的。一方面不符合标准要求，另外测量精度也无法保证。
判定

锌层检测的结果合格还是不合格，就要对照产品标准中的规定。符合的就是合格，不符合就是不合格。那国标里是怎么规定的呢？

GB/T 2518 2008在7.7章节中有如下描述：

7.7.3 对于等厚镀层，镀层重量三点试验平均值应不小于规定公称镀层重量；镀层重量单点试验值应不小于规定公称镀层重量的85%。