镀锌板是由多种金属材料结合制成的,其主要作用是提高钢板材料的耐腐蚀的性能。钢板的表面一般多为银白色,并且其表面分布的均匀的金属花纹、表面十分的有。在镀锌的工艺中,单独的金属镀层与多层金属的镀层的工艺基本都很相似,其主要采取了连续的熔铸镀层的工艺。
闭式的冷却塔的生产主要采用了镀锌板。虽然这在一定的程度上会提升生产的成本,但是在使用寿命和维护方面会在很大的程度上降低维护的费用。由于冷却塔的工作需要,其内部的环境是依湿热为主。所以就要求冷却塔使用的材料必须要有很好的耐高温性和防腐蚀的性能。金属镀层的腐蚀性能主要取决于镀层的厚度以及被镀材质的溶解率。在相同的厚度中,被镀材料的溶解率越高比溶解率低的镀层的使用寿命要长一点。
在生产加工的过程中,其加工的部位很少会出现坏点或者裂痕的情况。镀锌板能够承受很强的比较高的拉伸和弯曲的强度。所以就能够从很大的程度上降低加工时发生事故的可能性。在温度比较高的环境中,其与其它的镀金属钢板相比耐热性要强两倍。
热镀锌板合金化镀层
在热镀锌品种中,通过镀后热扩散处理,开发了合金化镀锌板,耐蚀性较普通热镀锌板提高了一倍以上,通过这种合金化处理可以消除镀层表面锌花;同时减少了点焊时锌的蒸发量,降低了点焊机铜电极受锌蒸汽污染的程度,从而提高了电极的寿命。为确保合金化镀锌板镀层的良好附着性,对于汽车用外板的较厚的合金化镀锌板采用了高效的加热和冷却措施(高效烧咀、或感应加热器),并配备各种类型的合金化传感器,通过仪器分析和电脑指令及时调整镀层中相应的结构,以生产适于高冲压变形的要求。
在保温和喷雾冷却区之间设置高温度计和发射率测定器,以便同时测量钢带温度和发射率;
为了获得优质的表面,90年代国外新建的镀锌生产线大量采用美钢联法,美钢联法采用高密度电解脱酯技术(HCD)可以快速有效地清除表面的油污,同时在还原退火炉中美钢联法用全辐射管替代改良森吉米尔法中的明火加热,因此可以严格的控制温度和气氛,确保火炉的无氧化气氛,从而保证镀层的优良附着性和表面质量。