Q345B热镀锌带钢价格

镀锌钢带展示
镀锌钢带展示(3张)
其中建筑行业主要用于制造防腐蚀的工业及民用建筑屋面板、屋顶格栅等；轻工行业用其制造家电

外壳、民用烟囱、厨房用具等，汽车行业主要用于制造轿车的耐腐蚀部件等；农牧渔业主要用做粮

食储运、肉类及水产品的冷冻加工用具等；商业主要用作为物资的储运、包装用具；钢结构檀条

(C,Z型钢)；轻钢龙骨、吊顶龙骨等。
镀锌带钢是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一

种窄而长的钢板。带钢又称钢带，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同。
镀锌带钢
表面处理 符号
钝化 C
涂油 O
漆封 L
磷化 P
不处理 U
6.1 钝化
镀锌层通过钝化处理，可减少潮温储运条件下产生折锈蚀(白锈) 。但这种化学处理的防腐蚀性能是有限的，而且，妨碍大多数涂料的附着性。这种处理一般不用在锌铁合金镀层，除光整表面外，作为常规，生产厂对其他类型的镀锌层均进行钝化处理。
6.2 涂油
涂油可减少潮湿储运条件下的钢板锈蚀，经钝化处理后的钢板及钢带再涂油将进一步减少潮湿存储条件下的锈蚀。 油层应能够用不损伤锌层的脱脂剂去除。
6.3 漆封
通过涂敷一层较薄的透明**涂层膜，可提供一种附加的防腐蚀作用，特别是耐指纹特性。在成型时可改善润滑性，并作为后续涂层的粘附底层。
6.4 磷化
通过磷化处理，使各种镀层种类的镀锌钢板，除正常清洗外，不需进一步处理即可涂层。这种处理可改善涂层的附着性能和防腐性能，减少储运过程中被腐蚀的危险。磷化后与适合的润滑剂配用，可改善成型性能。
6.5 不处理
只有在订货者提出不处理的要求并对此负责的情况下，按本标准供货的钢板及钢带才可以不进行钝化或涂油或漆封或磷化等表面处理。
(1)正常锌花镀层 spangle coating
锌层在正常凝固过程中，锌晶粒自由长大成形的具有明显锌花形貌的镀层。
(2)小锌花镀层 minimized spangle coating
锌层在凝固过程中，锌晶粒被人为限制，形成尽可能细小的锌花镀层。
(3)无锌花镀层 spangle-free
通过调整镀液化学成分所得到的，不具有目视可见的锌花形貌，表面均匀一致的镀层。
(4)锌铁合金镀层 zinc-iron alloy coating
对通过镀锌槽液后的钢带进行热处理， 使整个镀层生成锌与铁的合金层， 这种镀层外观呈暗灰色，没有金属光泽，在剧烈成型过程中易于粉化，适用于除一般的清洗外，不用进一步处理即可直接涂漆的镀层。
(5)差厚镀层 differential coating
对镀锌钢板的两面，要求具有不同锌层重量的镀层。
(6)光整 skin pass
　2.1.1热镀锌镀层品种的发展现状
　　1）无铅热镀锌镀层
　　美丽的锌花是传统的热镀锌板的典型特征，由此获得用户的青睐，具有一定的商业价值。但是研究表明锌花表面的不平整性，镀层中的铅含量会影响镀层板在后序加工中的加工性能、涂装性能和使用中的耐蚀性，因此自60年代起国外一直在研究无锌花和小锌花的生产技术。通过水雾冷却，Heurfey喷锌粉等工艺，可以增加晶体结晶成核数量和控制晶体生长，达到生产小锌花板的目的。80年代起国外开始研究无铅热浸锌技术，目前欧洲、南美新建镀锌生产线均采用无铅镀锌工艺，无铅镀锌已成为当前热镀锌发展的趋势。
以国标冷热轧钢板和钢带为例，我们要讲的内容大约涉及十余份标准。包括两份常见的宽带公差标准GB/T 708（冷轧）和709（热轧），两份冷僻的冷热轧窄带公差标准，加上他们各自的产品标准和其他比对用的标准等。

在采购板卷现货时我们经常遇到重量不符、温度不符、厚度不符等等这些“不受理质量异议”的钢卷，那么这些缺陷和质量特殊名词到底是什么意思呢？我们逐个讲解一下：
重量不符一般包含欠重、**重，这并不是指实物和挂货信息的重量不一样，而是指不符合原合同规定的重量范围。钢卷太大或太小用户不予接受，从而流通到现货市场。重量不符的材料需要注意，特别小的卷料可能会有扁卷、变形等问题，但总体来说质量不错。。
2、温度不符（热轧卷）

热轧板卷的温度不符通常指热轧的工艺端温度不符合生产要求，如终轧温度不符、卷取温度不符等。

终轧温度高：影响卷取温度*率，成品晶粒粗大；
终轧温度低：两相区轧制，在表层或浅表层形成混晶；
卷取温度高：晶粒粗大，影响成品力学性能，表面*氧化；
卷取温度低：晶粒细小，材料强度升高，导致力学性能不合。

简而言之，温度不符会影响板卷的使用性能。（冷轧卷的温度不符将有柴哥将来为大家做专业讲解）
Q345B镀锌带钢产品和热轧产品薄板行来来说，是上道工序和下道工序的区别，热轧产品是冷轧产

品的原料，冷轧将经酸洗处理的热轧钢卷上机使用辊式轧机，轧制，都是冷加工成型，主要是将厚

规格的热轧板轧制成薄规格的冷轧板，通常如3.0mm的热轧板上机轧制可生产出0.3-0.7mm的冷轧卷

，主要原理是利用挤压原理强行变形。
区别
1、Q345B镀锌带钢板表面有一定的光泽度手确摸起来比较光滑，类似于那种用来喝水的很常见的钢

水杯。
2、热轧板如未经酸洗处理，则与市场上很多普通钢板的表面相类似，生了锈的表面为红色，没生

锈的表面为紫黑色（氧化铁皮）。
冷轧板与热轧板的性能优点
1、精度更高，冷轧带钢厚度差不**过0.01~0.03mm。
2、尺寸更薄，冷轧较薄可轧制0.001mm的钢带；热轧现在较薄可达到0.78mm。
3、表面质量更优越，冷轧钢板甚至可以生产出镜面表面；而热轧板的表面则有氧化铁皮，麻点等

缺陷。
4、Q345B镀锌带钢可以根据用户要求调整其力学性能如抗拉强度和工艺性能如冲压性能等。
冷轧和热轧是两种不同的轧钢技术，顾名思义，冷轧就是在钢在常温情况下进行扎制，这种钢的硬

度大。热轧就是钢在高温情况下扎制.
1.Q345B镀锌带钢
用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、

尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷

取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存

在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。)将直发

卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢

板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。

该产品有局部替代冷轧板的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。
2. Q345B镀锌带钢
用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷

作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零

件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨

，Q345B镀锌带钢钢卷内径为610mm。
一般冷连轧板、卷均应经过连续退火（CAPL机组）或罩式炉退火消除冷作硬化及轧制应力，达到相

应标准规定的力学性能指标。
冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧板，且其产品厚度右轧薄至0.18mm左右，因此深

受广大用户青睐。以冷轧钢卷为基板进行产品的深加工，成为高附加值产品。如电镀锌、热镀锌、

耐指纹电镀锌、彩涂钢板卷及减振复合钢板、PVC 复膜钢板。
带钢

热轧带钢生产流程：首先在加热炉内将温度提升至所需轧制温度，然后经辊道进入粗轧除磷机对板

坯所产生的氧化铁皮进行处理，接着进入粗轧轧制机组对带钢的宽度和厚度进行轧制，再由辊道输

送至精轧除磷机对带钢表面所产生的氧化铁皮进行处理后，进入精轧轧制机组对带钢的厚度和宽度

进行更为精密的轧制，带钢由辊道经层冷对表面温度进行卷取前的严格控制后，进入卷取机成为钢

卷最后打捆、喷号送入卷库存放包装。 [2]
分类编辑
热轧普通带钢
1、热轧普通碳素结构带钢（GB3524-83）
镀锌带钢
带钢
热轧普碳带钢采用普通碳素结构钢作材质，经热轧制成厚度1.80-6.00mm，宽度50-1200mm的带钢

。
实例解析

以50/50 g/m2的镀层厚度为例，看看几种检测结果如何判定。
最后，我们来捋一捋

锌层厚度的检测评价要关注三个要点：
1、按相关标准使用合适的设备、合适的方法进行检测；
2、检测的结果需要对照产品标准的规定进行判定；
3、最后别忘了找有检测资质的试验室（这决定了检测的准确性）。

以本文开头的案例来说，其实不用急着向钢厂提质量异议，因为用户给的信息不完整。只需要告诉用户：找个靠谱的检测单位，至少取三个点，用称重法或荧光法测量，单点小于40克或是三点均值小于50克才算不合格。

你看，如果掌握了这些知识点，今后不管和用户还是和供应商交流，完全不用大呼小叫，也不用“以酒服人”，心平气和地“以理服人”就可以了。
前言
摩擦黑斑是个冷轧镀锌产品上常见的缺陷，粗略估计全国每年因这个缺陷造成的损失在千万以上。

摩擦黑斑在行业内普遍的认知是不可控因素多，靠天吃饭，听天由命。

但如果好好梳理各个细节提高对该缺陷的认知，能起到预防警示的作用，那对提高效率、减少损失是有非常有意义的。
1、 板卷表面允许有肉眼可见的凹凸缺陷（麻点和划伤都属于凹陷缺陷），合不合标看缺陷严重程度。

严重程度分两个维度评价：
a、麻点本身的深度，不能**过厚度公差的一半，参考的厚度公差标准是GB/T 709。
b、板卷的实际厚度去掉麻点的深度后，不能小于标准的允许的厚度较小值。

2、钢卷中允许有**标的缺陷，但**标部分不能**过总长度的8%。

举个栗子

以规格4.5×1100mm的1000米长度的HR1热轧卷（近似牌号SPHC）为例，厚度允许公差±0.24mm，厚度下限是4.26mm：

首先麻点或划伤的深度不能**过0.24mm；其次如果深度0.2mm没有**标，但实际板厚只有4.4mm，去除麻点或划伤的深度0.2mm后，只有4.2mm，这小于厚度下限4.26mm，那也是不合标的。

1000米长的热轧钢卷，8%就是80米，缺陷严重程度**出标准的这部分长度不能**过80米。

对照上述的评价方法
符合的就是合标的，不符合就是不合标的

以上是国标 GB/T 25053中对于“C料”这个系列产品的质量要求，很多朋友看完心中要犯嘀咕：“貌似国标中规定相当宽松啊”。实际上，这不是我国国标规定的宽松，虽然不同的标准中细则会有一些差异，但如欧标、日表、美标等公开标准，为了兼顾到行业的整体生产水平，门槛都不是设得太高。
（3）力学性能
（4）带钢规格尺寸
自行车用热轧带钢一般带钢厚度1.8-8.0mm，宽度60-250mm。
4、压力容器用热轧带钢(GB5681-85）
（1）主要用途
用于制造低压力容器。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
（4）带钢规格尺寸与生产单位
压力容器用热轧带钢一般带钢厚度4mm，宽度为80mm的倍尺，长度不小于70m（卷）。
冷轧普通带钢
（1）主要用途
冷轧普碳带钢适用于制造自行车、缝纫机、农机等配件及五金制品。
（2）材质的牌号与化学成分
牌号
供货标准
供货尺寸
用途
SPCC
Q195
Q235-B
GB/T912
GB/T3274
宽度
mm
厚度
mm
广泛用于工程机械、交通运输机械、建筑机械、起重机械、农用机械及轻工民用等行业的一般结构

件与冲压件
符合GB700的规定。
（3）分类与代号
A、按制造精度分
普通精度带钢P；宽度精度较高的带钢K；厚度精度较高的带钢H；宽度和厚度精度较高的带钢KH。
B、按表面质量分
Ⅰ组带钢Ⅰ；Ⅱ组带钢Ⅱ。
国内外高性能热镀锌板发展概况
1、概述
　　目前我国钢铁工业在品种、质量、成本、服务和劳动生产率方面与世界先进水平仍存在一定差距，面对日趋激烈的的国际国内市场竞争，必须加快结构调整步伐，这不仅是我国冶金工业生存与发展的需要，也是当今世界冶金工业的发展趋势。热镀锌（Hot Dip Galavnizing）发明于18世纪中叶，它是由热镀锌工艺发展而来。钢带连续热镀锌工艺历经五十年的发展，已经成为一种工艺成熟的、技术先进的工业技术，至今为止，热镀锌仍是钢材防蚀方法中应用较普遍的、较有效的工艺措施。在建筑工业中,用于各类工业及民用建筑的轻钢龙骨、建筑层面板、瓦楞板、卷帘门等；在家电和轻工业方面，用于各类家用电器的外壳和底板；镀锌钢板广泛用于轻工、家电、汽车和建筑工业。在汽车工业中，用于汽车车体的、外壳、内板、底板等。我国大力发展电力、交通、通讯、能源和城市基础建设，随着建筑、家电、汽车工业的强劲发展，我国镀锌行业面临**的机遇和巨大的市场。
　　近二十年来钢带连续热镀锌技术、装备以及相应的控制手段均有巨大的发展，使镀锌板得以满足汽车面板和家电用板的苛刻要求，并从而以其比电镀锌合金钢带廉价、耐蚀性优异而大有取代之势。本课题拟借鉴国外先进的 高性能汽车用热镀锌生产技术与装备开发技术及经验，通过技术创新、优化设计、精密制造以及国外技术合作，突破制约我国高性能汽车用热镀锌钢板生产技术与装备发展瓶颈。同时探讨热镀锌技术发展在国民经济可持续发展、节约能源、矿产方面的重要意义和前景。
　　2、汽车用高档热镀锌板国内外的发展形势
　　汽车工业产品具有高效、高可靠、高集成的要求，汽车用热镀锌钢板是镀锌钢板中的精品和良好。自1975年美国**把热镀锌板应用于汽车工业的20多年间，世界各汽车生产大国都在努力开发和研制以防腐蚀为目标，并综合考虑焊接性、涂敷性和成型性的高质量热镀锌板，并取得了一系列的 技术进步，其中包括钢基体的化学成分，钢板表面的轧制质量，热镀锌镀层厚度的均匀性，合金化的较佳结构及工艺控制等一系列技术问题。经过20年的研究，上述的技术问题及完成此项技术要求的工艺装备已基本得到解决而开始大量应用于汽车上，这些技术的成功应用可较大地改善汽车工作状态、延**命并节省能源。
　　高表面质量、高强度和高深冲性是汽车面板所必需具备的基础条件,镀层表面质量与薄板表面质量粗糙度、清洁度、带钢 化学成分及其冲压成型性有直接的关系，同时热镀工艺、锌液成分、热镀设备也是影响镀层表面质量的重要因素。高强度和高冲压性与热镀锌基板化学成分、物理性能、热处理工艺以及热镀性能都有密切关系，下面将重点论述国外与国内汽车用高挡热镀锌板镀层品种、基板、工艺及设备等方面的发展现状及趋势。
一、热镀锌钢板
综合考虑热镀锌钢板的生产工艺过程及成品包装等因素，热镀锌钢板可能会存在如下的一些表面外观缺陷：
（1）原板缺陷
镀锌原板表面缺陷，如折痕、凹坑、波浪边等均延续影响到镀锌板，成为其表面缺陷。因此，生产前，生产者都须对原板进行检验。
（2）黑斑
a. 镀锌层纯度不够，金属杂质在锌表面构成原电池，对析氢有利时，*使锌层表面产生黑色的斑点。
b. 镀锌层中铜、铁、砷等杂质含量较高时，经钝化处理后，这些杂质呈现黑色。
c. 原板表面污蚀物处理不充分，形成残渣，使某些部位镀不上锌，导致镀锌层出现毛病而*脱落，从而造成黑斑。
d. 镀锌时出现漏镀，在后处理时*形成黑斑。
e. 镀锌液中夹杂残渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于锌层表面或居于锌层内，与锌层结合得很牢固。在成品镀锌板上可见到黑斑。
f. 磨蚀黑斑。由运输、堆放过程中粗野作业所致。
（1）主要特性与用途
（2）材质的牌号与化学成分、力学性能
符合GB1220-84的规定 参阅（热轧不锈钢厚钢板）部分。
（3）带钢规格尺寸与生产单位
镀锌带钢厚度4-8.0mm宽度30-120mm；长途除成卷供应外，有2-10m直条。
3、手表用热、冷轧不锈钢带钢（GB5215-85）
手表用不锈带钢即手表用不锈钢扁钢、分热轧、冷轧两种。生产过程中有增加某些牌号的含硫量和

加入易切削元素铜、钙等，可提
高切削速度，也可保证手表有高的加工精度、表面光亮、美观等。此外需经固溶处理使具有单一奥

氏体组织，制造表壳可具有防磁
特性。
（1）主要用途
用于制造手表壳等。
（2）材质的牌号与化学成分
（3）力学性能
经固溶处理的扁钢，其硬度值为HB140-200。
（4）带钢规格尺寸
镀锌带钢厚度6-9mm（热轧）；4-6mm（冷轧）；宽度60-85mm(热轧)；30-60mm（冷轧）。
4、热轧高电阻电热合金带（GB1234-85）
热轧高电阻电热合金带俗称镍铬合金带。
（1）主要用途
用于制造电炉、民用电器的发热元件和电阻件。
（2）材质的牌号与化学成分
热轧高电阻电热合金带钢所采用材质牌号为CR20Ni80、Cr15Ni60、1Cr13Al14、0Cr25Al5、

1Cr25Al9和9Cr18等，其化学成分符
号GB1234-85的规定。
（3）合金带的规格尺寸与生产单位
镀锌带钢厚度2-6mm；宽度20-100mm；长度≥5m或重量为8kg。
冷轧优质带钢
1、冷轧优质带钢（GB3526-83）
冷轧低碳钢优质碳素结构钢中低碳钢号（08、10、08Al）为材质，经冷轧而成。冷轧低碳带钢按其

表面质量分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三组
；按其制造精度分为普通精度（P）、厚度较高精度(H)、厚度高精度(J)、宽度较高精度(K)、宽、

厚度较高精度(KH)五类带钢；
按其软硬程度分为特软(TR)、软(R)、半软(BR)、低硬(DY)、冷硬(Y)五为在带钢；按其边缘状态

可分为切边(Q)、不切边(BQ)两
种；按表面加工状况分为磨光(M)、不磨光(BM)两种。冷轧低碳带钢按其不同分类可适用于不同用

途、不同加工方法和不同质量要
Q345B镀锌带钢市场主要体现在以下四个方面：替代冷轧、替代热轧、替代进口和替代小酸洗。其

中替代进口和小酸洗实际上是已有的市场，市场有限也不可能完全替代。而随着汽车、机械、轻工

等行业的快速发展，企业面临这市场竞争带来的巨大的压力，对产品成本和产品质量要求日益提高

，Q345B镀锌带钢以其较高的性价比完全替代部分冷板和热板，必将逐渐为用户所认可。
产品比较编辑
热轧板硬度低，加工*，延展性能好。冷轧板硬度高，加工相对困难些，但是不易变形，强度较

高。
Q345B镀锌带钢相对较低，表面质量差点(有氧化、光洁度低)，但塑性好，一般为中厚板，冷轧板:

强度高、硬度高表面光洁度高，一般为薄板，可以作为冲压用板.。
热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性。
冷轧钢板由于有一定程度的加工硬化，韧性低，但能达到较好的屈强比，用来冷弯弹簧片等零件，

同时由于屈服点较靠近抗拉强度，所以使用过程中对危险没有预见性，在载荷**过许用载荷时*

发生事故。
从定义上来说，钢锭或钢坯在常温下很难变形，不易加工，一般加热到1100～1250℃进行轧制，这

种轧制工艺叫热轧。大部分钢材都用热轧方法轧制。但是因为在高温下钢的表面*生成氧化铁皮

，使热轧钢材表面粗糙，尺寸波动较大，所以要求表面光洁、尺寸精确、力学性能好的钢材，以热

轧半成品或成品为原料再用冷轧方法生产。
在常温下轧制，一般理解为冷轧，从金属学的观点看，冷轧与热轧的界限应以再结晶温度来区分。

即低于再结晶温度的轧制为冷轧，**再结晶温度的轧制为热轧。钢的再结晶温度为450～600℃。
热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一

般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，较终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小

，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控

轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度和卷曲温度来控制带钢的微观组织和机械性能。
冷轧，一般在开轧前是没有加热工序的。但是，由于带钢厚度小，很*出现板形问题。而且，冷

轧后为成品，因此，为了控制带钢的尺寸精度和表面质量，采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产

线长，设备多，工艺复杂。随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面质量要求的提高，冷轧机组的控

制模型、L1和L2系统、板形控制手段相对热轧要多。而且，轧辊和带钢的温度也是其中一项比较重

要的控制指标。